广州农产品配送方案询问报价「多图」

农产品同城配送——广东康峰食品科技有限公司是专门做广州农产品配送、食堂农产品配送的公司

农产品配送的前景到底有多大

一、市场前景：

总的说来，蔬菜配送市场是一个万亿级别的市场，体量足够巨大。目前市场仍有很大发展空间，但是城市市场竞争已经开始激烈。

现在入局，只要抓准切入口、做好服务、打出特色，为时为晚。

二、结合服务3000家生鲜配送企业分析：

蔬菜配送毛利在20-30%；净利润在8%上下；即以基础的日营3W的蔬菜配送企业，每天毛利在8000-10000，净利润2400，一年的净利润约为100W。

三、市场形势：

从17年开始，蔬菜价格开始逐步上涨、农产品配送行业规模化分工的时代到来，蔬菜配送这门生意逐渐变得***起来，越来越多的人进入蔬菜配送这个行业。随着玩家的不断涌入，空间上呈现从沿海到内陆、从城市向二三线城市的地理趋势，行业服务日益规范化、技术智能化，以及行业头部企业向上游基地、供应链整合、社区门店等方向发展，更出现了细分领域如净菜、***厨房等新模式。

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浅析我国农产品物流模式及利弊

1.***型物流模式。

这种模式是原始和初级的物流形式，由农户或农产品基地自营配送，将农产品送到批发市场或用户手中。这种形式的流通适用于流通范围较小、流通数量较少的状况，目前在大流通的格局下，已经不适应经济社会发展的需要。

2.契约型物流模式。

是公司与农户或合作社之间通过契约形式加以联接，农户提供农产品，由合作社或加工企业负责进入市场。这是当前在大城郊比较普遍的农产品物流模式。

这种模式有四种形式：一是“农户＋运销企业”；二是“农户＋加工企业”；三是“公司十农户十***”模式；四是“公司十合作社”模式。　　

优势：

一是对加工企业、大型连锁超市和农贸市场的批发商来说，克服了原料来源不稳定的问题，使公司拥有一部分稳定的原料来源，提高了资源控制能力和生产稳定性；

二是为农户销售产品找到了相对稳定的渠道；三是提高了对产品质量的控制力度。　　

缺陷：

农户同企业谈判中始终处于弱势地位，农民的利益容易受到侵害；企业直接面对分散的农户，在上游配送环节，市场交易费用仍然很高，配送成本居高不下；公司或企业与农户之间的利益连接关系非常松散，常常会出现违约现象。

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1、联盟型物流模式。

这种模式的主导者是农产品批发市场，参与者是农产品生产者、批发商、零售商、运输商、加工保鲜企业等，通过利益联结和优势互补形成了战略联盟。　　

首先在于能够带动各方参与，连接了生产者、批发商、零售商、运输商、加工保鲜企业等；其次是节省了交易成本，各方面的参与方在合作与竞争中不断发展自己的优势，化分工趋势逐渐明显，提高了交易效率，降低了交易成本；第三是为物流主体建立了公共交易平台，使交易双方有了更多的可选择性。　　

一方面由于处于一个战略联盟下，随着交易量的扩大，管理效率比较低；另一方面中间批发商仍然会对直接生产者和消费者进行信息。

2.第三方物流模式。

随着市场化程度的提高，渐渐出现了专门从事农产品储运和流通加工的中间***，它们不从事任何直接的农产品生产和销售活动，而是专门承担连接农产品从生产到流通的系统服务，这就是第三方物流。　　

优势：促进了流通与生产的分工合作，降低了流通成本，提高了流通效率，有利于实现物流标准化。这种模式是我国农产品物流发展的方向。但目前还处于起步阶段，涉及范围有限，而且这种模式对管理人员素质要求非常高。　

农产品物流发展中存在的问题

1.物流基础设施、技术装备落后，物流运作成本高物流的运输、包装、装卸搬运、流通加工、信息处理等每一项功能的实施，都与物流的基础设施和物流技术水平有关。我国农村交通基础设施落后，道路状况差，物流运费高;没有的车辆运输队以及车况较差，路网联通度低，致使农产品物流时间过长;没有科学的冷藏设备，鲜活农产品就难以运输，损耗严重。

2003年，我国粮食物流成本在整个成本构成中占40%以上，而鲜活产品则占60%左右，甚至更多，而世界发达***物流成本一般控制在10%左右。

农业信息网络不健全，农产品物流信息系统所能提供的信息品种和质量都不能满足需要。农户居住分散，沟通渠道不畅，许多农产品信息难以收集、传递，信息化体系建设明显滞后,农资和农产品物流的流向带有盲目性,流程不合理，这是导致在途损失严重，影响农产品保值增值的一个重要原因。

2.农产品物流链过短，农产品的增值程度低

在整个物流链条上，农产品加工包装能力比较低下，品牌数量少、覆盖率低。