企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 经销批发 |
所在地区: | 广东 广州 |
联系卖家: | 徐生 先生 |
手机号码: | 13929515555 |
公司官网: | www.kfcy.cc |
公司地址: | 广州市增城区新塘镇海关大道2号锦绣银苑121号、122号商铺 |
发布时间:2022-05-10 02:46:17
农产品同城配送——广东康峰食品科技有限公司是专门做广州农产品配送、食堂农产品配送的公司
同城生鲜配送
C端客户所面对的主要瓶颈在于客户不集中且需求量小导致配送成本高,这块的在于能获取大量且集中的客户,然后配置负责配送的社区门店集中配送,这样才能极大的降低配送成本。客户分布不均匀或需求的零碎及不稳定,将直接导致无法盈利。
在仓配方面,如果自建仓配,那么分拣及配送的效率以及损耗的人力成本是是否盈利的关键因素,只有引进的生鲜配送系统,通过系统来提升分拣及配送的效率,才能获得企业利润的大化。如果不自建仓配,整合第三方配送企业进行配送,对于食品品质及服务品质是难以管控的,容易损失客户。
引进的配送系统,通过订单、仓储、配送、结算统筹配送全过程,才能提升配送的效率,获得市场竞争力。阿帕数字同城配送管理系统可与各类客户系统打通,包含订单管理、动态排线、在途监控、签收管理等功能,将所有环节节点化、透明化、数据化,也就在途信息可知可视,在此基础上实现管理可控,让配送更加智能,解决生鲜物品在配送过程中的难题。
信息化时代的到来,数字化、信息化、智能化管理开始浸透生鲜配送业务的方方面面,企业通过内部实施数字精细化的系统管理,对仓储及订单管理,分拣效率,配送成本进行把控来提升利润空间。只有那些能满足客户需求同时还能保证自身利润的企业才能生存下来,通过系统对企业实现一体化管理,才能提高企业的竞争力,成为未来的。
在数字精细化管理方面,无论企业是采用哪种业务模式,阿帕数字都能匹配企业的需求。阿帕同理系统,管控精细化,定制化配送解决方案让配送更智能,让流程更优化,让时效和安全更可控。
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做农产品配送要懂什么?
近年来,随着***后勤服务向社会化发展,越来越多的单位食堂逐渐由自主采购食材向的农产品配送企业采购食材转变,环境的聚变催生了农产品配送行业的繁荣发展。哪里有需求,哪里就有商机。市场需求大、入行门槛低,一时间,众多企业及个人纷纷入行。但是很多人经过一段时间的摸爬滚打后,才发现,理想很丰满现实很骨感。
成立一家配送公司非常容易,但是要运营好一家有竞争力的配送公司可不容易,农产品配送行业是一个比较辛苦的行业,很多人只知道埋头苦干,但是到头来却发现所有努力后变成了竹篮打水一场空。想要在农产品行业长远立足,光靠苦干是不行的,还有些很重要的东西一定要懂得。
一、懂政策
凡事要看大势,因势而谋,才能谋定后动;顺势而为,才能有效作为。农产品配送行业本身就是一个与政策关联度极高的产业。因此行业从业者一定要懂政策,并能根据大环境来布局相关业务。
在如今工业化、城镇化的背景下,城镇人口的不断增加,使得对衣食住行的需求不断扩张。同时,在国内国际双循环的背景下,***提出畅通农产品流通渠道。农产品配送现在正处于红利期。
二、懂行业
常识出问题,后果很严重。一点,已让多少***者竞折腰。近两年卖菜这门生意,成了众多资本追逐的对象。热衷于资本游戏的大佬们又玩起了常用手段补贴***,硝烟过后一地鸡毛。农业不像工业,没有统一的标准。尤其是农产品配送行业,相对其他行业来说,是较为传统的行业,标准化与信息化程度低且流程复杂。从采购到入库到分拣配送再到***,每一个环节都大有文章。不懂采购,不仅采购不到质优价美的食材成本也居高不下,储存不到也会导致食材损耗,分拣不科学,配送线路不合理都会导致成本增加,***处理不好更可能导致客户流失。
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农产品的运送模式
1.农产品综合物流模式
一般来说,综合物流模式的运作要求组建综合物流公司或集团,综合物流公司集成物流的多种功能——仓储、运输、配送、信息处理及其他一些物流辅助功能服务,不仅可以为上游从事农产品生产的农户或企业提供原材料供应、产品代理及物流管理服务,而且也可以为下游经销商代理农产品配送、代收货款等业务,同时完成商流、信息流、资金流、物流的传递。综合物流模式的管理思路是充分利用社会上现有的物流设施、设备人才,运用第三方物流企业自己成熟的物流管理经验,提供多样化的为客户量身订制的物流服务。
2.相比于物流外包模式,这种模式有两方面改善:一是创建了物流联盟信息共享平台,实现了联盟成员间的信息共享和信息交流,有利于联盟内部成员企业物流资源的优化配置。二是联盟实体企业之间行分工协作,某些可以在联盟内部通用,有利于减少中间手续、提,使得供应链衔接更顺畅。例如,联盟内部经营各种方式的运输企业进行合作,实行多式联运,可以大大节约运输成本。但由于联盟成员实行***核算,在彼此利益不一致的情况下,彼此之间更大范围的资源优化受到一定的限制。
随着我国物流业的调整振兴、农产品贸易量的不断扩大,农产品生产者和消费者对农产品物流服务的需求将会急剧增加,自营物流将越来越难以满足居民多样化、差异化的需要。而且,随着物流国际化的发展,国内物流业会面临越来越激烈的竞争,必将迫使国内传统物流企业向第三方物流快速转变。因此,在物流化和国际***危机的背景下,我国应加快传统储运企业、粮食购销企业的改造,大力培育和支持第三方农产品物流企业的发展,以谋求我国第三方农产品物流业更大的发展空间。
一、发展农产品物流对新农村经济发展的意义
农产品问题是目前影响国民经济发展的重要问题,现阶段影响农业发展的瓶颈从生产领域转向了流通领域,发展现代农产品物流,正在成为解决大市场与小生产矛盾的重要举措。
由于农产品生产的地域性与消费的普遍性、生产的季节性与消费的全年性之间的对立,造成了农产品供给与消费之间的矛盾,要解决这个矛盾,靠的就是发展现代农产品物流。农产品物流不仅能使农产品实现其价值与使用价值,而且可以使农产品在物流过程中增值,还能降低农产品生产与流通的成本,提高农业的整体效益。
目前,我国农产品物流是以常温物流或自然物流形式为主,农产品在物流过程中损失很大。
有数据表明,我国水果、蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25%~30%,而发达***的果蔬损失率则控制在5%以下。另据统计,我国每年大约有3.7万吨蔬菜、水果在运送路上腐烂,如此之多的农产品足可以供养2亿人的生活。发展农产品物流,对降低我国现在高达20%以上的物流环节的农产品损失率,切实提高农民应得的收入,具有重要的意义和作用。
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